硬件实力支撑，软件技术实力雄厚
该方案依托边缘AI实现停车进出场动态跟踪、异物遮挡自动抗干扰等核心技术，通过云边一体化打造道路停车进出场精准识别。该方案包含了可充分利旧的摄像头、云边一体机以及进离场识别功能，通过视频流追踪技术，车辆捕获率、车牌识别率有效提升。一体机支持不同品牌普通摄像头接入，保证客户对摄像头品牌选择的自由度。同时，摄像头可充分利旧，盘活存量交警或城管摄像头，避免重复建设。
据统计，国内智能停车场平均停车位利用率仅为30％，越大型的停车场车位利用率越低。许多城市写字楼平均停车高峰在早上开始，中午后逐渐下降。 大型购物中心的停车高峰从中午开始，持续到晚上。 普通住宅区的停车高峰在夜间集中，白天有很多闲置停车位。 这就导致了一方面城市停车位不足，另一方面停车位利用率低，造成停车资源的大量浪费。 “互联网停车”依托物联网，云计算，无线通信，计算机网络等先进技术，结合云停车服务平台，将各停车场停车时间错开，充分利用城市闲置资源。 现在是大数据时代，借助微信公众平台能够实现错峰停车功能。如果你在一个繁忙的小区地段，白天的时候住宅区会有更多的停车空地。微信
上班、就医、逛商场，开车抵达后却发现没有车位，让人揪心……当下，“停车难”已成为困扰城市的民生问题。 深圳的停车位情况如何？记者自深圳市交警局获悉，目前深圳的机动车保有量已达360万辆。而据深圳市停车行业协会数据显示，深圳停车泊位总数约250万个，停车泊位缺口超过100万个。停车位不足、停车困难的现象日益突出。 如何破解“停车难”？记者了解到，深圳近年来不断探索智慧停车模式，推进行业产业链的成型与完善，用“错峰、共享、预约”等方法破解停车难题。 新车位不是说建就能立刻建成的，如何利用现有的车位缓解“停车难”？2020年，深圳在罗湖率先推出了“共享停车”——通过整合商超楼宇与周边住宅小区的停车位资源，充分利用商居停车时空错峰的潮汐特性，开放商业停车场闲时车位资源，将商业停车场停车位共享给
4 月 16 日，华为技术有限公司公开“一种辨识车辆列队中异常车辆参数的方法和终端设备”专利，公开号为 CN112673406A。企查查专利摘要显示，本申请提供一种基于网联信息辨识车辆列队中异常车辆参数的方法和终端设备，该方法应用在网联车、智能汽车、自动驾驶、V2X 领域，可以识别智能网联车队异常区域中的车辆数量及其每一辆车的位置、速度信息，使得智能网联车队异常区域恢复有序，实现对该智能网联汽车车队协同控制。该方法包括：1、根据目标车辆的行驶轨迹数据和所述目标车辆的当前实时地图判断当前所述目标车辆的驾驶场景，所述目标车辆的驾驶场景为城市道路驾驶场景或高速公路驾驶场景，所述目标车辆为智能网联车队的智能网联汽车；2、根据当前所述目标车辆的驾驶场景，选择所述目标车辆当前驾驶场景下的车辆轨迹生成算法；3、确定 Tb 时
红门智能广佛运营中心盛大开业，红门集团董事长余家红、副董事长谭有斌等各位领导及经销商团队同聚佛山，共贺开业庆典。精心设计，重装打造赶在年末来临之际，红门智能广佛运营中心经过精心设计与重装打造，以高标准的全新店面形象、整齐有序的产品陈列，让人耳目一新，在红门智能技术人员的协助下，耗费数十万元，重金打造产品体验展示区、多媒体共享区域，只为给客户提供更高端的停车场系统解决方案以及更直观的产品效果展示。红门创始人余家红董事长以及谭有斌副董事长在开业典礼上表达了对红门智能广佛运营中心的祝贺，并认为宋彩玲经理对终端用户的服务精神首屈一指，非常看好广州盾淳智能科技有限公司在广佛地区的发展，并寄予较高的期望。余家红董事长诚挚祝贺 谭有斌副董事长诚挚祝贺扩充市场，提升份额开业现场从店面展示、产品呈现、服务细节等方面发力
12月6日，山东省首个ETC智慧停车云平台在日照正式上线运营，无人值守、无感支付正式上线，为有效提升城市停车场运营效率，提高泊位周转率和利用率。同时又为缓解日益严重的城市交通拥堵和“停车难”开出了一剂良方妙药。 随着国家推广ETC力度的持续加大，今年年底，全国ETC普及率将达到80%，无人值守、无感支付时代的到来已成必然，在这转型的关键时刻，担当作为，勇挑重担，红门智慧停车助力日照西站搭建山东省首个智慧停车云平台。
