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上海开工建设1万个公共停车泊位,加快交通治理数字化转型

发布时间:2021-06-10 14:18:06 阅读量:

6月8日,上海市政府举行市政府新闻发布会,上海市副市长张为介绍了《上海市综合交通发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)相关情况,市交通委主任于福林、市交通委总工程师李俊豪、市发展改革委副主任王华杰、市规划资源局副局长许健共同出席新闻发布会,并回答记者提问。


《上海市综合交通发展“十四五”规划》发布jpg

张为介绍,《规划》提出,要提升上海交通精细化治理和安全管理能力。

推进交通需求管理方面,强调对小客车拥有和使用继续实施“双控”,完善拥有管理,加强使用管理,引导车辆有序增长和合理使用,推动个体交通向公共交通方式逐步转移,缓解城市交通拥堵。

完善停车管理方面,要积极创建一大批停车治理先行项目,建成一大批公共停车泊位,停车场资源共享泊位利用率提升到80%以上。其中,结合民心工程,到2022年底,累计要创建100个停车治理先行项目,开工建设10000个公共停车泊位。

改善慢行交通方面,要提高慢行交通网络可达性和便捷性,基本建成设施完善、出行舒适、全龄友好、管理有序的慢行交通系统。

加快交通治理数字化转型方面,要深化政务服务“一网通办”,推进交通工程建设数字化监控、危化品运输数字化监管、道路设施数字化管养、交通应急智能化防控等建设。

强化交通设施运营维护管理方面,要建立覆盖规划设计、建设施工、养护运营全要素、全生命周期管理体系,努力使上海交通设施条件、服务质量和管理水平达到世界先进城市水平。此外,《规划》还对优化交通组织管理、加强交通安全管理等明确了具体目标和举措。

获悉,“十三五”期间,上海积极推进停车资源共享利用项目创建工作,截至2020年,共完成660个停车资源共享项目,提供约3.13万个共享泊位。

“十四五”期间,上海将坚持停车供需匹配,促进停车设施有序建设。多措并举新增停车泊位资源,重点在中心城区老旧住宅小区、医院、学校等场所内部挖潜增建车位,外部规划新建公共车位,盘活各类停车资源开放共享。动态调整道路停车泊位设置,严格控制中心城拥堵区域道路停车场设置范围和规模,重点针对住宅小区夜间停车需求和医院、公共服务机构、商业街区等临时停车需求,有效发挥时段性道路停车作用。同时,鼓励创建智慧车库。打造一批“设施完善、服务智能、规范有序”的示范性智慧停车场(库),制定智慧车库技术标准。

于福林在发布会上介绍,2019年起至今,上海已有23条公交线路(约300辆公交车)试点预报车厢舒适度。乘客只要在候车时,查看站台的预报显示屏,就可以知道下一趟车厢的舒适度,及时引导客流,避免客流过多集中于一辆车,改善公交服务。

“十四五”期间,上海将加强大数据应用,推进智慧交通管理升级。融合多源数据,结合新一代道路交通管理信息系统,实现全市道路交通全方位管理。加快出行信息融合,提升信息服务准确性、即时性;实现实时、全景、全链交通出行信息数据共享互通,融合地图服务、公交到站、智慧停车、共享单车、出租车统一预约服务平台、市级充电服务平台等既有出行服务系统,推进出行即服务系统(MaaS)建设。

2018年起,上海持续打造了226条精品示范路。上海已完成400多个交叉口渠化、可变车道、港湾式停靠站等道路交通缓拥堵项目。

“十四五”期间,上海还将通过优化快速路系统节点、综合运用单行道、调整信号相位、车道改造等手段,深挖周边路网分流潜力,进一步提升道路通行组织效率,缓解道路资源供需矛盾。

此外,于福林还表示,上海要强化设施的服役能力,重点推进内环年轻化等整治工程,开展重大基础设施长期服役性能监测。推进全周期设施管理,提高设施服务水平,利用各类新技术为科学养护、精准养护、自动养护提供决策支持;逐步建立覆盖规划设计、建设施工、养护运营全要素全周期的闭合管理。


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