场馆红门智慧出入综合解决方案概述
1-【车行道闸管理】
大型演艺中心或者体育场馆，停车具有超高的并发性特征，以停车场为服务入口，以先进的自助停车，快速通行、快速找到空车位、快速反向寻为服务场景，并基于各活动赛事的灵活可控的停车优康管理，服务于主业。
1.1-【行业痛点】
举行大型活动，出入高峰期高度集中，系统并发相当高，要求能感快速通行，不得造成拥述事件；场能范围大。如何快速找到空车位，不仅是良好的交通组织的需要，更是车主体验、节能环保、空气质量的保障：
车场的属性，服务因素比重大，如何做好与赛事票务、会员，电子优惠和具他信息化系统打通，是大型体育场馆高科改能力和服务品质的体现；非赛事期间则车位严重闲置，不能得到有效利用。
1.2-车行解决方案介绍
Plan to introduce
支持满位接队、高峰期出入口潮汐模式转换，有效解决高峰期难出入口拥堵问题；
自定义计费规则，支持节假日特殊计费阅则；
可支持活动期间的车队模式；
通过不同时段、不同停车用户等泊位利用率分析，更为精准的进行区域停车的引导；
可按照天/小时维度，对场馆车场进行进出场流量分析，包括全部车辆或某种类型车辆进出车趋势曲线，有助于分析车场高低峰期，判断某类型车进出高低峰期，从而科学安排车场应急调度管理工作，已经评析车场甚至场馆活动/赛事活动承接能力。
与智慧场馆的微信公众号对接，实现线上缴费、获取电子发票等停车服务。
与智慧场馆平台或者订票系统、会员系统对接，实现自动优免、会员停车权益自动享受。
与智慧场馆的数据中心或财务系统对接，提供车场运营数据；
1.3-系统架构示意图
Schematic diagram
1.4-配置清单
车牌识别系统1进1出配置清单
| 序号 | 系统配置 | 规格型号 | 数量 | 配置说明 |
| 一 | 入口控制组件 | |||
| 1 | 高清网络车牌识别设备 | HVRS-H2QS | 1 | 集摄像机、显示屏、补光灯、主控板于一体。用于车牌识别、语音播报、智能显示等 |
| 2 | 车辆检测器 | TLD-500 | 2 | 单路车辆检测器 |
| 3 | 轻型栅栏杆 | HBG-AG3 | 1 | A3钢箱体，含灯光带、遥控器1:2,不含车辆检测器；配4.0米轻型栅栏杆，起/落杆时间4.5s |
| 二 | 出口控制组件 | |||
| 1 | 高清网络车牌识别设备 | HVRS-H2QS | 1 | 集摄像机、显示屏、补光灯、主控板于一体。用于车牌识别、语音播报、智能显示等 |
| 2 | 车辆检测器 | TLD-500 | 2 | 单路车辆检测器 |
| 3 | 轻型栅栏杆 | HBG-AG3 | 1 | A3钢箱体，含灯光带、遥控器1:2,不含车辆检测器；配4.0米轻型栅栏杆，起/落杆时间4.5s |
| 三 | 收费处及管理中心组件 | |||
| 1 | 电脑 | 联想启天M425 | 1 | 客户可自备；G3930主板/4G/500G/DVD/WIN10HB 64位 |
| 2 | 车牌识别服务器软件 | Hparking Net V4.0.0.2 | 0 | 服务器软件，一个系统配一套，用于停车场后台数据的处理 |
| 3 | 车牌识别客户端软件 | Hparking Net V4.0.0.2 | 1 | 服务器软件，一个系统配一套，用于停车场后台数据的处理 |
| 4 | 车牌识别软件加密狗 | HM-LR01 | 1 | 若需使用红门软件，则每台电脑要一个软件狗，计入相应软件费 |
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2-视频车位引导系统
场馆红门智慧出入综合解决方案
红门视频车位引导&反向寻车系统运用视频图像处理技术，精确检测车位状态，引导顾客便捷停车，实现人性化的停车服务；准确识别车牌，只需输入车牌号，即可显示停车位置，引导顾客快速找到停车区域。
视频车位引导&反向寻车系统以全自动的方式管理停车场，提高停车场的使用率，降低大中型停车场的运营成本，大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。
本解决方案预计完成以下设计目标：
1、泊位信息采集：布置视频探测器设备，实时识别占位车牌并采集占位情况，上传至后台服务器；
2、信息传输：采用国际标准TCP/IP协议，通过有线RJ45通信传输数据；
3、区域车位引导：信息引导屏在岔路口发布各方向实时剩余车位数量，进行车位引导；
4、反向寻车：在电梯/楼道口布置寻车查询机，车主可输入车牌查询停车位置并按照最优的路径快速找到车辆；
5、实时监控：实时监控场内剩余车位，以地图方式直观查看；
6、用户管理：可添加设置各级管理员信息；
7、数据分析：提供全面细致的报表信息，为客户挖掘出更多商机；
8、寻车查找：提供多种查询方式，提供关键字查询、模糊查询及无牌车查询；
9、电子地图：独特的跨楼层寻车技术，可以为车主提供最优的跨楼层寻车路径。
10、设备管理：各设备运行状态实时监控，设备如有异常立刻报警并显示其位置，方便处理异常情况；
2.1-车位引导及反向寻车流程
场馆红门智慧出入综合解决方案
| 流程顺序 | 流程图 | 流程内容 |
| 1 |  | 车辆进入车场前，通过入口信息屏的剩余车位数引导进入车场。 |
| 2 |  | 车辆进入车场后，通过引导信息屏进入有空余车位的区域，视频探测器的指示灯状态为绿色表示空车位，红色表示车位占用，车主选择空余车位停车，相应车位指示灯变为红色，引导屏空车位数减一。 |
| 3 |  | 返回时，车主可在电梯口及其他通道处，看到寻车查询机。 |
| 4 |  | 车主只需在查询机上选择合适的查询方式进行查询，即可查询到爱车位置。 |
| 5 |  | 寻车查询机会显示车主车辆停放位置，并结合车主所在位置，显示最佳寻车路径。也可通过手机室内定位，实时引导车主到车辆停放位置。 |
2.2-配置清单
视频车位引导及反向寻车系统配置清单 | |||||
| 序号 | 系统配置 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 配置说明 |
| 一、软件 | |||||
| 1 | 复合型车位引导系统软件 | MPGS-CN11 | 套 | 1 | |
| 二、服务层 | |||||
| 1 | 管理电脑 | DELL T30 | 台 | 1 | 用于进行系统设置，系统运行需要电脑保持开机状态，客户自备。参考配置CPU：i3-6100 3.7GHz，内存4G DDR4 2133/硬盘1T |
| 三、采集层 | |||||
| 1 | 视频探测器（双边6个） | HPG-VD6 | 个 | 91 | TCP/IP通讯，可同时探测6个车位,带指示灯，200万像素(以实际数量为主) |
| 2 | 视频探测器（单边3个） | HPG-VD5 | 个 | 62 | TCP/IP通讯，可同时探测3个车位,带指示灯，200万像素(以实际数量为主) |
| 3 | 视频探测器（双边4个） | HPG-VD4 | 个 | 9 | TCP/IP通讯，可同时探测4个车位，带指示灯，130万像素(以实际数量为主) |
| 4 | 视频探测器（单边2个） | HPG-VD3 | 个 | 20 | TCP/IP通讯，可同时探测2个车位，带指示灯，130万像素(以实际数量为主) |
| 四、信息发布层 | |||||
| 1 | 室内单向引导屏 | HDP-IGW1 | 块 | 6 | 室内使用，宽*高：720*232（mm),红绿双色24点阵屏，可显示1个方向，TCP/IP通讯(以实际数量为主) |
| 2 | 室内双向引导屏 | HDP-IGW2 | 块 | 9 | 室内使用，宽*高：1321*232（mm),红绿双色24点阵屏，可显示2个方向，TCP/IP通讯(以实际数量为主) |
| 3 | 室内三向引导屏 | HDP-IGW3 | 块 | 5 | 室内使用，宽*高：1683*232（mm),红绿双色24点阵屏，可显示3个方向，TCP/IP通讯(以实际数量为主) |
| 4 | 双层出入口灯箱 | HPG-LB202R | 个 | 1 | 含2个400*200模组，单红，宽*高*厚：800*1800*120（mm）(以实际数量为主) |
| 5 | 出入口灯箱配件 | RS485转wifi/TCP/IP模组 | 块 | 1 | 可选用该模块转换成WIFI或者TCP/IP信号汇入到系统局域网中(以实际数量为主) |
| 五、寻车交互设备 | |||||
| 1 | 寻车查询机 | HPG-SD12N | 台 | 7 | 黑色，22寸触摸落地式(以实际数量为主) |
| 六、供电电源 | |||||
| 1 | 开关电源箱 | HPG-PB01 | 个 | 16 | 双路350W电源DC24V输出，每路可负载32个有线视频探测器(以实际数量为主) |
| 七、网络通信设备 | |||||
| 1 | 网络交换机（汇聚级） | H3C S5120-9P-SI | 台 | 1 | 系统超过4个接入级交换机时候建议配汇聚级交换机配合使用，8口 |
| 2 | 网络交换机（接入级） | H3C S2610 | 台 | 7 | 8口 |
